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一嗨租车执行副总裁蔡礼洪:P2P租车的O2O模式
http://cdiu.com.cn 2019-08-13

一嗨租车执行副总裁蔡礼洪:P2P租车的O2O模式

2015中国上海汽车电子商务发展论坛于3月26日在上海安亭颖怡皇冠假日酒店举行。本届论坛由国家汽车及零部件出口基地(上海)主办,艾瑞咨询承办,借助上海国际汽车城的汽车产业背景优势,论坛围绕汽车电商及产业链最前沿的新技术、新产业、新业态、新模式展开讨论。


  以下为一嗨租车执行副总裁蔡礼洪的演讲全文:


(图为一嗨租车执行副总裁蔡礼洪)


  蔡礼洪:谢谢主持人。我在下面听了前面几位老总的分享,一边在思考。我在想,我上来主要讲什么好?假如我站起来说,未来很多新一代的新兴人类可能不买车了,前面几位老总可能不那么高兴。确实这是一个趋势。


  刚刚周总讲了,现在外面有很多的互联网用车的探讨和关注,尤其是最近交通部长的一句话激起了很多人的互联网的反响,就是对于私家车能不能参与专车运营这句话。我今天不是在这里辩论这句话,只是想说,我代表一嗨站在这里,但是并不表示我们只关注租车这样一件事情。


  我们大家今天济济一堂,有很多媒体朋友,有很多业界大佬,我们在思考一个事情,就是随着互联网、车联网的普及,尤其是移动互联网的普及,我们接下来面临的这种买车、用车、置换车辆,到底会发生什么样的变化,所以我是希望站在这里跟大家做这样一个分享。


  刚刚周总说了,以Uber为代表的,不再拥有一辆车辆而是按需来用的这样一种趋势,引发了,易到也用了Uber的模式,包括滴滴、快的也是。我们回顾一下过去几年,假如不是移动互联的普及和出现,我想这种现象也不至于像今天引起这么大的反响和关注。


  我想我站在这里,也要分享一些实际的案例。移动互联其实对我们自己一嗨的影响也是非常大的。一嗨是2006年成立的,成立的时候其实行业里面已经有一些企业在做汽车租赁的业务。那么为什么2006年的时候还有机会留给像一嗨这样的创业企业来成长起来?在座有很多年轻人可能都不知道,2006年的时候互联网应用在传统行业里面还是很新鲜的一件事情,我们创立一嗨的时候,我们的同行很多的是用传真机来接收订单,可能在座的各位很多人认为这是不可思议的,就是在短短的八年前。所以一嗨一上来,通过互联网通过浏览器,你可以下订单可以修改可以取消。到了2014年,大家看到非常的热闹。当然,有两家公司能够去海外上市以外,非常热闹的主要是去年春节的时候滴滴、快的的补贴大战,烧出了两个巨头。


  为什么滴滴、快的能这么做?其实也就是因为移动互联,也是因为有了移动互联网,也是感谢滴滴、快的,从某种意义上来说是拉动了、驱动了、推动了整个行业的变革。此话怎讲?就是在2014年春节以前,其实有很多消费者不知道通过手机可以订到用车的服务,可以租得到车。也就是因为滴滴、快的这样一烧,我们一嗨自己的手机预定量也是直线上升。到现在我们通过手机预定租车服务的已经超过65%,这也是非常惊人的数字。


  我还想分享的是,接下来我们对未来怎么看。现在是2015年的3月底,变化非常快,有很多O2O的新创企业,包括一嗨也面临着很多的颠覆,要颠覆这个行业的创业者,我们对他们是非常的尊敬,也是非常的认同。但是我们一嗨也没有睡着,我们自己也是想颠覆自己。所以说到到O2O,我们行业里发生有哪几件事情,一个是由于专车、出租车,前几天,上个礼拜滴滴和快的花十亿邀请全国人民免费用专车,这是一个颠覆。第二个颠覆就是,这次我没看到,保驾,就是做P2P,在座有闲置的私家车,不用的时候,挂到P2P的平台上让它产生收益和价值。所有这些,一嗨包括主要的友商,也在推出这样的服务。


  为什么一嗨去做专车也好P2P也好,我们是有优势的?其实我想分享的观点有几个。第一,一嗨经过八年的发展,已经有全国覆盖,今天是103个城市,1300多个服务网点。我们铺了这些,刚刚前一位嘉宾讲到O2O,第一个O相对来说没那么难,第二个O才是考验你的真功夫的。你要铺这么多点,要招聘这么多员工,其实在这里面有很多的挑战,有很多的细节可能会让你倒下。


  因为有了这样的网络,因为我们有了这样的交接车的服务流程,使得任何一个客户、一个车主,当他把他的车辆挂在我们一嗨的平台上的时候,后面的事情已经是处理好的,找客户我们过去已经做了八年了。那么就纯粹的,C端对C端,两个陌生人之间的撮合,我觉得在中国不是不可以做,但是里面挑战比较大。最大的挑战就在于这个诚信系统。大家过完春节也看到,某女士,这是真人真事,一辆车子挂在某个P2P的平台上,过几天这辆车就不见了。大家如果仔细读一下这种P2P互联网租车,就是个人对个人的租车合同条款的时候,你仔细看,其实这些平台,我是一个信息服务,只是一个撮合的平台。假如你们之间发生任何的纠纷,跟我是没有关系的,我只是协助解决。这就是为什么很多人看到交通部杨部长这样一说话时候,有很多的不同意见也好或者是不同的看法也好,其实有很多细节是埋在这些网页里面的,所以这也是我今天觉得,是值得指出来的。


  现在在2015年3月份看,明年我们可能还会有同样的会议,后年还会有同样的会议。我的预测是,这种变化周期是越来越快,我们做这个行业现在是第九个年头,从来没有感觉到过去的一年变化如此之快,我们也预感到未来的六个月,未来的十二个月,变化会越来越快。这意味着什么?在座各位如果有创业冲动创业意愿的,现在是好时机。在座各位如果是媒体朋友,或者是对市场希望深度了解的,现在也是发现机会表达观点的非常好的时代。


  最近我自己本人也面对不少的媒体不少的同行,大家也在交流。这个行业我们2006年创业的时候根本就是默默无闻没有人鸟的一个行业。在一嗨成立之前,这个行业里的从业者,别人告诉我,这个行业做汽车租赁,不管是带司机还是不带司机的,都是那些抽着香烟,一边开车一边接电话一边调度的这种,这个不要在公开场合说了,说是中年老男人干的事情。但是现在看,轰轰烈烈,大家都投入到这样一个潮流里面。因为巨大的变革就在我们眼前,确实是正在发生。


  然后我们也调研我们手上的消费者我们的用户,也有很多的用户重复使用的用户说,我这辈子也不会买车。我们问他为什么,他说买了这辆车子,万一我过了三个月不喜欢了怎么办?当然我们殷总说,拿到我们平台来卖掉,给你再买一套新的。但是有很多更年轻的一代,90后,95后,他说我不要这样的负担,我喜新厌旧,一年365天,我部分时间要开越野,部分时间开敞篷,很多时间我是不要开车的。包括我们一嗨在行业里也是有一定影响力的企业的话,我们也要跟上这样的潮流,提供不同的服务。


  我们在北京跟宝马的电动车,电动车也是未来的趋势。电动车现在买的人,还没有厂商希望的人那么多,但是像我们一嗨买的量很大。所以电动车可能不那么适合拥有,但是适合去租一辆,租一个周末,租一个礼拜。我们有用户把电动车作为他的上下班代步工具。因为对他来说太划算了,早上取一辆车,电充满了,带上他的同事或者是同一个工作地点的朋友,拼车到了目的地,然后下班快回来,把车又还到我们门店,停车费不用,充电也是我们的,这种使用场景也是非常划算,也有越来越多的用户在接受新能源车电动车这样一个新鲜事物。


  还有一个不言而喻的好处,这些电动车往往都是当地牌照,所以不受限,而且我听说有很多的地方政府现在准备推出新的政策,就是单双号限行或者一周五天有一天限行,但是电动车不用限。这些都是驱动更多的消费者不买车了。


  我今天只是站在这里表达一个观点,首先这个论坛非常重要,我们要全力的支持。大家关心、关注汽车全产业链,刚才周总讲到,看车、买车、置换、用车、维修保养、贴膜,有很多的后市场。我自己也是一个汽车爱好者,我在国外也是非常喜欢去自驾游什么什么的,各种各样的服务。我在想,不管今天在座各位是怀着什么动机来到这个市场,我觉得现在是一个非常激动人心的时刻,你要创业也好,要投身创业公司也好,你是自己想在里面找一份工作也好,现在是一个非常非常令人激动的时刻。我可以预测,到了明年,我不知道有多少人还会回到这里来,或者再过两年回到这里来。我告诉你们,很多东西都会发生翻天覆地的变化。


  我最后抛一块砖,无人驾驶我天天都在看,很多人认为无人驾驶是遥远的未来,但是我告诉你们,不是那么遥远。当无人驾驶来到我们身边的时候,会发生翻天覆地的变化。大家想想,这些用车公司,这些驾驶员,我们不需要再去挖出租车公司的驾驶员了,未来的出租车公司可能都不需要了,由机器人去开车了。梦想总是要有的,万一实现了怎么办?所以希望大家一起来做这个梦,有信心有实力有勇气的人去追逐这个梦,有的人看着别人做梦。我是希望这个梦想有一天会到来,谢谢。


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编辑:何双印
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